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| 上海川代轴承机械有限公司 新闻动态 2024-4-27 |
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| 滚珠丝杠 DN值定义 以DmN值来评定滚珠丝杠高速性，Dm为滚珠丝杠上下滚珠之中心圆 直径(P.C.D)，N为丝杠最大回转数，所以DmN值即表示滚珠之公转速 度，DmN值即为该滚珠丝杠的设计高速极限。 为方便计，以丝杠外径D取代Dm。以50ψx 30 滚珠丝杠而 言，当丝杠最 大回转数为3000rpm时，DN值可达15万，最大进给速度为 90 m/min。 滚珠丝杠安装时应注意那些事项？ 滚珠丝杠为精密的机械零组装，所以在安装时需注意下列事项： (1)滚珠丝杠必须保持干净及擦拭清洁，不使异物进入螺母内。 (2)不可任意敲打，并保持外观不碰撞伤。 (3)安装面的表面修整及清洁要彻底。 (4)合宜的公差及精确的校正。 (5)适宜的润滑。 (6)不可将丝杠与螺母分离。 (7)最好在丝杠两端加装防撞器，以避免运转超过行程极限而损伤滚珠丝杠。 (8)使用保护套来保护滚珠丝杠，并且防尘。 轴承背对背组合【DB】有何优缺点？ 优点：作用点间的距离较大，刚性较佳。 缺点：较易受几何精度影响。 轴承面对面组合【DF】有何优缺点？ 优点：较易组装，几何精度影响较小。 缺点：作用点间的距离较小，刚性较差。 丝杠一般的预拉量为何？ 一般以1米长约0.02~0.03mm为预拉值。 何谓静负荷？ 滚珠丝杠在静止状态，滚珠和轨道接触面都不致产生大于万分之一（0.0001）钢珠直径之塑性变形量时，滚珠丝杠之最大可承受负荷。 高防尘滚珠丝杠的使用时机为何？ HIWIN特殊设计的高防尘滚珠丝杠，使用多层防尘材料紧密包覆丝杠，所以尘屑不易进入，而能达到高防尘效果；其适用在较高尘屑的工作环境，例如：木工业、橡塑胶…等。 丝杠中空使用时机为何？有何优点？ A. 一般较适合于丝杠温升要求较严格的机器。使用中空丝杠，由于可以通油或水来冷却丝杠，故丝杠本身不易发热，可有效控制温度，达到精度稳定目的。 B. 中空滚珠丝杠具有重量减轻之优点，因此丝杠比较不易因自重而下垂过大，而且由于丝杠之惯量减少，使马达之驱动扭力降低；另一方面，由于丝杠的中空部份可以使冷却剂流经而达到降低丝杠温度之用，因此丝杠的温度可以得到较佳的控制。 高DN值与高导程的差异性 高导程: 以丝杠导程增加，提升进给速度 高DN值: 回转数与导程之有效平衡考量如精度、动静负荷、临界速度、 惯性力诱发振动、温升等高速化引发的问题。 工具机与射出机滚珠丝杠之比较为何? 工具机 射出机 ．定位 ．负荷 ．一般行程 ．短行程(润滑点) ．一般寿命 ．耐久性 ．表面剥落即不堪使用 ．不能传动即不堪使用 ．疲劳损坏以螺母为先 ．疲劳损坏以丝杠为先 丝杠材质及特性为何？ 材质:滚珠丝杠之丝杠材质一般是使用高碳合金钢（参照下表）等材质； 特性:高碳合金钢含碳量达0.45％以上，适合感应热处理，能使材料具有良好的表面硬度及表面耐磨耗性，滚珠丝杠因此具有优良的使用寿命；同时由于材料的心部未麻田散铁化而保持变韧铁组织，抗拉强度高而韧性强，故丝杠不易因为冲击性的负荷而发生断裂。 螺母材质及特性为何？ 材质:滚珠丝杠之螺母材质一般是使用SCM415H、SCM420H、SNCM220等低碳合金钢（参照下表） 特性:低碳合金钢适合使用渗碳淬火的热处理硬化方式，使材料具有良好的表面硬度及表面耐磨耗性，滚珠丝杠因此具有良好的使用寿命；同时由于材料的心部未麻田散铁化而保持变韧铁组织，抗拉强度高而韧性强。
研磨级丝杠、螺母：58~62HRC 转造级丝杠、螺母：56~62HRC 钢珠：62~66HRC 滚珠丝杠何时需要预压？预压对有何优缺点？ A. 机器精度要求高，而机器的背隙上限值小的时侯（如配合直线导轨使用可以使机器的反向运动背隙接近于零）。 B. 优点：消除背隙；消除背隙可使机械传动的精度更为稳定，且机械传动结构的刚性提高。 缺点：降低机械效率，预压若过大会产生温升问题及寿命降低，所以滚珠丝杠的预压必须设定在一合理范围内。 滚珠丝杠的预压产生方式有哪几种设计？其差异为何？ A. １．单螺母预压：（包含过大钢珠预压方式、导程偏移预压方式） ２．双螺母预压：（包含：拉伸预压方式、压缩预压方式） B. １．过大钢珠预压方式：（以钢珠大小，调整预压） 特征：钢珠与珠槽四点接触,适用于轻预压. ２．导程偏移预压方式：（加大节距或缩小节距） 特征：在螺母节距上作δ值的偏移来取代传统双螺母预压方式，此方式较适用于中轻预压，最好将预压力设计在5%动负荷以下。 ３．拉伸预压方式 特征：使用一过厚的预压片将两个螺母外张方式达到预压之效果，此为HIWIN精密级滚珠丝杠最常使用的方式。 ４．压缩预压 特征：由较薄的预压片，再以螺栓将两螺母锁紧一起，达到预压之效果。 滚珠丝杠之润滑油脂如何选用？ 一般建议以轴承润滑油为滚珠丝杠之润滑油，如要使用油脂则建议以锂皂基的油脂。油品的黏度选用是依操作速度、工作温度及负荷的情形来做选择。高速时，建议使用的润滑油为40℃时的黏度指数范围32～68 cSt (ISO VG 32～68)(DIN 51519)。低速时，建议使用的润滑油为40℃时的黏度指数范围在90 cSt (ISO VG 90)以上。 用于高速且重负载的时后，必须以强制冷却来降低温度，且可藉由中空丝杠通入冷却油或水来达到冷却效果。 常用的油嘴及接头有哪些？在设计需要考虑哪些因素？ 润滑方式 检查与添加的守则 油 ˙每周检查油量及去污 ˙润滑油脏污时建议更换润滑油 油脂 ˙每2～3个月检查是否有脏污的碎屑混入 ˙油脂脏污时，清除旧有油脂并更换新油脂 ˙每年更换油脂 A. 公制有M6、M8*1P，英制则为1/8"PT。 B. 设计考虑因素：1.空间考量。2.注油位置最好于法兰上方或上方45度角位置，以提供注油的好效果（油品可以由于重力而进入螺母内部）。 什么时机应设计配珠？配珠有何优缺点？ A. 设计时机：于机构空间不足使用单螺母预压方式时，为了提升其动作特性，一般建议以1:1配珠。 B. 优点：能提升其动作特性，减少相邻钢珠间之相互摩擦。 缺点：减低丝杠动负荷。 |
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